Proteus-OpenSCAD斜坡滑翔機(jī)設(shè)計(jì)

這是一個(gè)快速，高效的斜坡滑翔機(jī)，不適合于開始. 2019年1月19日更新：Proteusv2 有更寬容的飛行特點(diǎn)。 2019年12月9日更新：1.8米跨距的Proteus Plus，PW51翼型和襟翼： 注：此Opecad設(shè)計(jì)有大量參數(shù)，如掃掠、沖刷、二面體等。調(diào)整這些參數(shù)將產(chǎn)生相應(yīng)的外殼，但可能導(dǎo)致一些內(nèi)部結(jié)構(gòu)未正確定位，或可能刺穿外殼，例如增加二面角將導(dǎo)致主碳纖維管翼梁的端部暴露在機(jī)翼下方。這些問題是可以解決的，但總的來說，要使所有可能的參數(shù)都正確，還需要大量的工作。 需要2017.01.20或更高版本。 2017年11月4日更新：新增蛋白質(zhì)飛翼.scad. 此源文件替換Cu可壓縮飛行翼.scad并修復(fù)了將noseLen參數(shù)增加到90以上會(huì)導(dǎo)致圖案填充無法正確匹配的問題。請(qǐng)注意，用這個(gè)新的scad文件生成的機(jī)身將不適合原來的hatch和vice vea。 默認(rèn)規(guī)格： 機(jī)翼剖面圖：MH-45 翅片外形：NACA對(duì)稱，厚度8% 翼展：取決于打印機(jī)最大z，1040毫米為200毫米，1160為230毫米最大z 根弦：200mm 葉尖弦：130 mm 掃掠角（前緣）：22度 沖刷：3.5度 二面角：每個(gè)機(jī)翼下1度（共2度） 飛行重量：560克，用于1160毫米的跨度（包括28克的鉛頭重量） 每一個(gè)機(jī)翼都印上了三個(gè)部分，根部，尖端和鰭。我只上傳了左翼的部分。通過在切片器中反射來創(chuàng)建右側(cè)零件。E、 選擇“”或“”。 葉根和葉尖的長度由printerMaxZ參數(shù)設(shè)置。我只打印和飛行的veio其中printerMaxZ設(shè)置為230毫米。我為printerMaxZ設(shè)置為200mm的情況添加了stl，以方便printe高度限制為200的人，但我沒有打印它們。 圖案填充不依賴于printerMaxZ參數(shù)，所有其他部分在某種程度上依賴于printerMaxZ參數(shù)。 Z200的總跨度（包括fi）為1040 mm。 我唯一粘在一起的部分是機(jī)頭到后機(jī)身和伺服保護(hù)到機(jī)翼（都有厚厚的氰基丙烯酸酯）。機(jī)翼接頭用膠帶固定，玻璃纖維增強(qiáng)膠帶用于根部機(jī)翼部分和頂部機(jī)翼部分之間最重要的連接。 使用OPECG代碼計(jì)算OPECG位置rcwingcog@: testing/？i=1 該重心位置用于在機(jī)身下方的正確平衡位置放置2個(gè)小凹坑。 維塔米： 500 mm x 5 mm外徑碳纖維管spar: 外徑2 mm和外徑3 mm的碳纖維棒joine: 伺服： us/hxt900-微伺服 伺服伸出線索： us/10cm-伺服-引線-延伸-jr-26awg-10pcs-包.html Elevon連桿（對(duì)于機(jī)械Elevon差速器而言，這些連桿太短-因此使用電子差速器，需要2個(gè)）： us/ 連接葉根翼和葉尖翼并保持伺服地點(diǎn)： us/ Elevon鉸鏈（頂部和底部表面）和連接fi到機(jī)翼提示： us/1-x-4m-roll-3m-blenderm-tape-hinging-tape-twin型-包裝.html 艙門閂鎖： 3米? 雙鎖? 可重新閉合的緊固件（透明而非黑色） 電池支架安裝： 3米? 雙鎖? 可重新閉合的緊固件（透明而非黑色） 將機(jī)翼連接到機(jī)身： PVC膠帶（12mm） 鼻子重量： 鉛打撈沉箱（Z230 veion為1x 0.5 oz，2x0.25 oz） 重量： 翼根截面（Z230）：81g 翼梢截面（Z230）：44g 鰭：18克 埃列文：11克 機(jī)身（機(jī)頭 機(jī)尾）：105g 艙口：17g 總印刷重量（不含電池、伺服、spar、joine、膠帶等）：429g 控制拋出 這些是我用來做滑翔機(jī)的。對(duì)于貝金尼和摩托維昂來說，它們可能太大了。 相對(duì)于elevo內(nèi)端后緣的所有測量。 中性點(diǎn)：1.6 mm向上elevon 吊卡：-4.7 mm至 8 mm 副翼：-10.8至 16.5毫米 在tx混合器中，我將升降舵擺度設(shè)置為45%，副翼擺度設(shè)置為100%。 我把電梯調(diào)成20%指數(shù)，副翼調(diào)成45%指數(shù)。 這些拋出足以允許非?？斓臐L動(dòng)，這就是為什么需要指數(shù)或雙速率。 注意，在滑翔圈中使用太多的上吊卡會(huì)導(dǎo)致滑翔機(jī)在滑翔圈頂部失速并旋轉(zhuǎn)出去，所以要小心在滑翔圈周圍飛行以保持速度（或減少最大的吊卡投擲）。