阿爾斯通支持HM-V2

這種支撐構件的想法是只使用金屬板制造方法來制造。所以沒有結構件要切割到一定長度，現在需要額外切割或制造。所有的零件都被精確地切割成尺寸，并適合焊接。所有的零件都可以用激光切割，當設計正確時，可以簡單地在一起開槽，并在戰略位置焊接，以獲得最佳強度。需要多少焊接和焊接位置的詳細信息仍需確定，只能通過深入的有限元分析進行。已對形狀進行了優化，以便為載荷提供足夠的支撐。通過虛擬樣機軟件和有限元分析，精確計算了載荷作用下的反力。這些結果將成為最終提交的一部分。用于有限元應力分析的荷載是電池箱和比索荷載組合時所見的兩個最大反作用力的組合，這意味著對于所有其他支座和反作用力，所見的應力將小得多。支架的平均應力遠小于屈服強度。梁的平均安全系數遠高于6，只有靠近固定點的小區域的應力較高，安全系數為1.8。這些區域可以通過進一步的研究和一些小的設計變化來加強，在這種情況下，支架的主體是由一個彎曲的鋼板制成的。采用焊接在主體上的彎曲支撐板加強支撐。這些支撐板彎曲組合三角形和六角形，以提供額外的支持和剛度。在這種設計中可以試驗許多其他的支承形狀。不僅是六角形。這些支架已經通過有限元分析發現，提供了非常好的強度性能。目前作為基準，使用的材料是S275JR鋼。這提供了使用相同材料提高重量的基準。其他材料也可以卷起來，作為以后研究的一部分提交。這套設計的總重量約為172.25公斤，大約節省了40%的重量。該設計對支撐集中的所有5個支撐使用完全相同的支撐構件。為了適應電池盒的安裝，較小的支架是分別為這些安裝螺栓到這些membe。這樣就不會在永遠不會使用的支架上進行不必要的制造，并節省材料和勞動力成本。重量減輕仍有可能增加，但必須通過進一步研究才能實現。支撐裝置（5臺）的制造價格目前約為1150歐元。這是南非的一家供應商提供的。當電腦試圖用提供的電池盒和轉換器來保存整個組件時，電腦一直在崩潰。所以我保存了所有的底座，并制作了一個“設計空間參考框”來顯示設計所處的區域，以表明它保持在設計空間的給定范圍內。